全黑的内饰：采用黑色进行装扮的内饰，象征运动和的精神。但是，全黑内饰是非常容易沾染灰尘的，不上蜡感觉灰暗。

那么如何选择过滤性有保证，又能提高进气效率的产品呢? 简单的方法就是买有多年进气系统改装经验的大，虽然价格比较贵，不过一分钱一分货的道理大家都懂，比如K&N、ARC、AEM、BMC等，而且一般建议购买街道型产品，虽然竞技型产品进气效果更好，不过也因为追求较大功率的发挥，损失低转速扭矩，而且耐用性也不如街道型产品，当然，如果是为了下赛道就另当别论了。

棕米搭配：棕色内饰，因为这是需要一定且特别的染色工艺，一直主要在价值上百万元欧系车的御用内饰颜色上进行体现。棕米搭配的设计对比是非常新鲜的，棕色中控台有效的避免了反光;而米色光是看着就感觉整洁又舒心，确实会让经济型车有上档次的感觉。

高端汽车内饰改装一般用什么皮料?
材质主要分为两大类：类是合成皮，即化纤材料;第二类是真皮，即牛皮。
合成皮分为：
1、国产仿皮特点：PU革材质，价格亲民，一般适用于车子准备抛售或换车时卖个好价钱时选用;
2、进口超纤皮特点：耐磨、耐寒、耐老化、环保、价格适中、性价比高，一般适用于中档车更换内饰;
3、进口拉丝皮特点：属于超纤皮的升级版，比超纤皮厚、色泽艳丽、手感柔软，具有超纤皮所有理化特性，但价格比超纤皮高不少，一般适合上档次车的座椅、门板、仪表台的改装;其中根据皮面的纹路又分为荔枝纹、针孔纹、 NAPPA纳帕纹(即平纹)，纳帕纹皮料比其他纹路在生产工艺上要求比其他纹路要求更高所以价格比其他纹路的同级别皮料贵。
真皮分为：头层皮和二层皮。 目前市面上所使用的汽车用头层皮，大部分都是从国外进口的，分为A级和特级及皮。头层皮特级及皮料色泽艳丽、手感柔软、气味芳香(皮革香味)，根据不同的表面纹路，又可分为为荔枝纹、针孔纹、纳帕纹，同样，纳帕纹纳帕纹皮料比其他纹路在生产工艺上要求比其他纹路要求更高，所以价格比其他纹路的同级别皮料贵。
二层皮特点：属于真皮，具有耐磨、耐寒、耐高温、耐酸碱、价格适中等特点，缺点是皮面比较硬，只适合中端车型的改装。

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